Acompañamiento de datos de celular permite analizar con agilidad y precisión los desplazamientos de los habitantes en grandes ciudades y tiene un gran potencial para apoyar la planificación de obras, eventos y transportes.

 

Autoría: Moacyr Alvin Silva (Moacyr.Silva@fgv.br) y Alexandre Evsukoff.
Investigadores: Moacyr Alvin Silva, Alexandre Evsukoff, Julio Cezar Chaves, Pedro Schneider.
Organización: Alexandre Evsukoff.
Apoyo: Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Rio de Janeiro (FAPERJ)  y Fundo de Pesquisa Aplicada (FGV). 

 

Objetivo

  • - Estimar estándares de movilidad humana en ciudades y regiones metropolitanas.

 

Metodología de la investigación

  • - Montaje de matriz para estimar el traslado de los usuarios con base en origen residencial y destino, utilizando números de teléfono y antenas de telefonía celular.
  • - Test de la matriz en la ciudad del Rio de Janeiro.
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Resultados

  • - El modelo fue probado en Rio de Janeiro, cuando fue creada Transoeste. Los datos mostraron un cambio de estándar en el desplazamiento de los habitantes, que pasaron a utilizar la nueva ruta, saliendo del barrio de Barra hacia Madureira (probablemente antes de la obra usaban otros caminos, como el de la Zona Sur de la ciudad).

 

Qué hay de nuevo

  • - Fue desarrollada una forma de acompañamiento de desplazamiento por las ciudades a partir de datos de celular. Ese tipo de monitoreo mostró su potencial para mejorar los análisis de movilidad en Brasil.
  • - La matriz con uso de datos de celular permite dos tipos de análisis: de eventos y de movilidad. En el primer caso, es posible estimar el número de personas concentradas en un local (evento) y la procedencia de esas personas. El segundo tipo de análisis está orientado directamente para decisiones de ingeniería de transportes.
  • - Los datos de celular permiten unos análisis más rápidos y precisos de movilidad urbana, en comparación a métodos tradicionales, como realización de encuestas a la población, que son caras, arduas, morosas y de difícil previsibilidad.
  • - Aplicaciones de los resultados y posibles extensiones de la investigación.
  • - Las metodologías desarrolladas son innovadoras y tienen el mérito de ser fácilmente replicables en varias ciudades, con potencial de transformarse en un insumo importante para la planificación de eventos y decisiones relacionadas además para la ingeniería de tránsito.